Aldo Stérone n’est jamais allé sur la Lune - partie 1

@Opposition contrôlée
Aldo Stérone a du bon sens et il m’a l’air honnête.
J’avais vu sa vidéo sur l’implosion du petit submersible touristique Titan, c’était intéressant.
Je recommande :
http://www.youtube.com/watch?v=6gX0rl98HN4

@Opposition contrôlée

Que faut-il pour obtenir la stabilité ?

Il faut soit un appui aérodynamique, soit que le centre de gravité soit au dessous du centre de poussé dans le vide, le problème étant ce n’est pas simple d’être sous un moteur de fusée... :)
Si vous voulez alunir sans trop de risques de perte d’équilibre, vous aboutissez à une géométrie de boite à chaussure avec le moteur principal en plein milieu encastré le plus haut possible et des grands pieds pour abaisser le centre de gravité, exactement comme la sonde chinoise :

http://fr.wikipedia.org/wiki/Chang%27e_4

Cependant, c’est possible avec la base du module lunaire sans le module lunaire, c’est exactement la géométrie nécessaire sans rentrer dans les détails.

http://c8.alamy.com/compfr/2m3rb8b/module-lunaire-eagle-atterrissage-lunaire-apollo-1969-2m3rb8b.jpg

Vous avez la réponse à votre question, elle est dans les lois élémentaires de la mécanique espèce de gros nigaud !

Vous croyez que parce que le programme coûtait des milliards, la Nasa a été bloquée par des choses super compliquées mystérieuses au commun des mortels mais pas du tout, vous pouvez mettre tous les milliards de la terre, vous ne changerez pas les lois basiques de la mécanique et de la physique. Si vous voulez l’équilibre pour alunir en sécurité en ne disposant pas d’appuis aérodynamiques, le centre de poussé doit être au dessus du centre de gravité mais c’est emmerdant avec un moteur de fusée.
C’est pour ça qu’ils préfèrent aller sur mars, il y a un peu d’appui aérodynamique sauf que les moteurs actuels sont au méthane à des températures de liquéfaction bine plus élevées que l’hydrogène donc avec des isomères tels qu’il y a des molécules gyroscopiques dans le méthane ce qui n’est pas bon du tout, c’est comme si vous aviez plusieurs types de carburant qui se séparent sous une accélération... :)
Einstein a encore fait des bugs mais cette fois ci sur le spin dans les années 1930 ce qui fait que les ingénieurs sont dans le vent.